李家沱长江大桥南桥头建立交 缓解路口拥堵

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每到周末，特别是阳光明媚，外出踏青的好日子，不少人都会选择去巴滨路游玩，赏赏花，自助BBQ。玩耍的时间虽好，可是回家的路途却很烦躁。因为不少人都会选择经李家沱大桥南桥头下巴滨路，再加上大桥连接九龙坡和李家沱，以及巴南融汇半岛和内环高速华陶立交的车都得从这经过，所以高峰期堵车成了常态。最近，巴南区规划分局通过区政府公共信箱表示，这里规划一座互通立交，解决堵车问题，另外还会修建一座城市支路，打通南桥头和巴滨路的交通。

市民写信：

周日下午堵1才能过桥

前几天，一位姓李的市民通过市政府公共邮箱反映：每到周日，李家沱长江大桥就会变得十分拥堵。他在信件中写道：李家沱长江大桥为1997年建成，即将度过20个年头，随着现在车流量增大，以及为融汇小区出入方便增加了汇滨2路后，原来的大桥南桥头从三岔路口变成了十字路口，每到周日下午，要堵塞约一才能过桥。

这位市民还说，九龙坡区正在建设的嘉华大桥南延伸段三期，在2018年建成后，更多渝北、江北、渝中、沙区的市民会选择从此路过李家沱大桥上内环，希望政府早规划、早改造南桥头路网系统，增加南桥头直接联系内环华陶立交的新通道（目前南桥头到内环华陶入口短短三公里4个红绿灯），以及增加南桥头到巴滨路的转换能力，让这里的堵点不再堵。

实地调查：十字路口红绿灯处排长队

昨天下午4点05分，记者经马王坪正街来到南桥头十字路口，只见这里已经出现了缓堵，由于红绿灯的引导，马王坪向前直行方向排起长龙，不过右转上桥方向情况稍好。

记者注意到，南桥头马王坪正街路口是双向两车道（不算单独的右转车道），而马王坪正街对面则是汇滨2路和新村路，车辆可通过汇滨2路到融汇半岛，通过新村路到巴滨路。如果你在马王坪正街南桥头路口左转则会过经隧道过花溪大桥到红光大道，而在红光大道巴比亚半山小区路口，则会再遇红绿灯，选择前行或者转向到花溪工业园或者华陶立交上内环。

记者注意到，这里都是双向两车道。而为了更好引导车流，红绿灯的设置必然会延缓行进。“高峰期堵得很，现在还算好，再晚点你来看，更恼火，堵到马王坪那边都很正常。”一位市民告诉记者。

同样，不管是你从桥上过来，还是经红光大道过来，都会在南桥头被分流前往不同方向，而每一个方向由于车流量大，遇到红绿灯，都会排队等候。

“从巴滨路上来也很恼火，特别是穿过桥头下穿道调头上大桥，绝大多数时候都要堵车，晚上七八点有时候都要堵二三十。”市民刘先生说，他上班每天都来往于杨家坪跟南坪之间，由于鹅公岩大桥常堵车，所以经常改道走巴滨路，必须在李家沱长江大桥南桥头上桥回家，几乎每次遇到塞车。

此外，选择去巴滨路踏青烧烤露营的市民就更多了，除非必须上李家沱长江大桥，否则很多都会想办法选择另外线路离开巴滨路。

昨天，家住桥南村的陈小姐就告诉记者，有时候因为堵车，她会提gt;未来规划：南桥头将建立交，还要修支路

对于市民的烦恼和困惑，巴南区规划分局在巴南区政府公开信箱进行了回复：“根据市政府批准的控制性详细规划，李家沱长江大桥南桥头处规划一座互通式立交，解决李家沱长江大桥、马王坪正街、汇滨2路及红光大道等道路的连接转换。另在李家沱长江大桥南桥头处规划一条城市支路与巴滨路连接，加强李家沱长江大桥与巴滨路联系。”

通过这条回复，我们不难看出，李家沱长江大桥南桥头处规划的互通式立交将会把这个十字形路口变得立体起来。通过昨天我们在现场所见，长江大桥处的红绿灯分别指引前往马王坪正街、红光大道、长江大桥的车辆通行，而以后立交的建成则会将前往各处的车辆进行分流，而不在红绿灯处汇合，也不用因为等红绿灯而造成车辆缓堵。

另外，昨天我们也找了一下从长江大桥南桥头下巴滨路的路径，通过当地居民指引，如果要在长江大桥下巴滨路则要经红光大道，转走新村路到巴滨路。而新村路属于背街小巷，弯多坡陡，实则并不方便。根据区规划分局的回复，如果在南桥头规划一条城市支路与巴滨路相连，将会大大方便李家沱或者九龙坡区等方向的市民前往巴滨路。（来源：重庆时报）